上汽集团12月销量快报,上汽集团2019年累计销量约624万辆

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  • 上汽集团2019年累计销量约624万辆
  • 2019年12月汽车销量快报,乘用车零售销量下跌4%,批发增长1%
  • 2019年年终销量快报:最早交出成绩单的车企,都表现良好
  • 上汽集团1月销量同比下滑超三成,上汽通用销量超越上汽大众
  • 上汽集团上半年成绩公布:上汽大众今年1-6月份,累计销量同比下降37.18%,成为集团降幅最大的品牌...
  • 上汽集团1月销量下滑34%,自主品牌实现上涨
  • Q1:上汽集团2019年累计销量约624万辆

    日前,上汽集团(600104.SH?)发布的快报显示,公司2019年12月整体销量约为69.8万辆,同比增长6%,环比增长20%。2019?年全年销量约为624万辆,同比下滑11.5%。

    具体来看,上汽大众2019年12月的销量约为23.4万辆,同比增长38%,环比增长13%。其中,轿车板块,朗逸销量约为6.7?万辆,同比增长68%;SUV?板块,途岳销量约为1.9?万辆。整体来看,上汽大众2019年实现销量约为200.2万辆,同比下降3.1%。

    中银国际证券在研报中称:“未来,上汽大众将新增高端MPV等车型,奥迪项目顺利推进,发展持续看好。”据了解,上汽大众奥迪除Q4 e-tron外,预计还将量产A7L,豪华车项目未来将给其带来相对更高的盈利能力以及增量。

    此外,上汽通用2019年12月销量约为12.4万辆,同比下滑28%,环比增长4%,其中主力车型英朗销量约为2.6万辆,同比增长41%。2019年,上汽通用实现销量约为160万辆,同比下滑18.8%。华西证券在研报分析称:“目前上汽通用仍处于底部蓄力阶段,在市场对三缸机认可度比较低的影响下,上汽通用中高端合资品牌别克和雪佛兰被高性价比的日系品牌抢占部分市场。展望2020年,上汽通用产品切换四缸机计划落地,将在产品定位方面重塑品牌形象,驱动销量修复。”

    自主板块,上汽乘用车2019年12月销量约为7.7万辆,同比增长11%,连续6个月实现同比增长,但全年实现销量67.32万辆,同比下滑4.1%。上汽通用五菱12月销量约为22.3?万辆,同比下滑1%。2019年,上汽通用五菱实现销量约为166万辆,同比下滑19.4%。通用汽车相关负责人告诉我们:“明年宝骏及五菱车型逐步更新换代,有望实现产品升级,会推动销量回升。”

    尽管全年销量整体下滑,上汽集团在2019年也有不少亮点。比如,海外销量约为35万辆,同比增长26%。其中,MG名爵海外销量约为13.9万辆,同比增长90%。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    Q2:2019年12月汽车销量快报,乘用车零售销量下跌4%,批发增长1%

    1月8日傍晚,乘联会公布了最新一期汽车销量数据:2019年12月,乘用车厂家零售销量同比下跌4%左右,乘用车厂家批发销量同比增长1%左右。

    数据显示,2019年12月第一周(1-8日),乘用车日均零售销量30328辆,同比下跌20%,跌幅小于去年同期的-37%。第二周(12月9-15日),乘用车日均销量49484辆,同比下跌8%,跌幅收窄,市场销量稳步增加。

    第三周(16-22日),乘用车日均零售销量继续增长至55974辆,同比下跌12%,表现好于去年同期(-30%)。最后一周(23-31日),由于月底厂商冲量,乘用车日均零售销量几乎翻番,达到111421辆,同比增长5%。

    从整个12月来看,乘用车日均零售销量63987辆,同比下跌4%左右,跌幅远低于去年同期的-17%,日均销量仅少2000辆左右。从2018年下半年开始,国内车市销量一路下跌,到2019年的四季度,国内车市几乎已经跌到谷底,在上年同期下跌的基础上,月均销量跌幅在4%左右,几乎是跌无可跌了,现在的销量可以说是维持了车市的“基本盘”。

    从厂家批发销量来看,2019年12月日均出货量为62399辆,同比微增1%左右。由于2020年的春节比较早,各厂商也提早备货备战春节前的市场。

    2020年国内车市预计还会是比较困难的一年,从已经公布2020销量目标的车企来看,厂商对2020年还是持谨慎乐观的态度,制订的增长目标也不是很高。不过由于2019年全年销量一直都在走低,预计2020年车市销量的跌幅不会太难看,毕竟同期对比的数据不高。但车市消费增长的动力仍然不足,2020年车市销量或将继续在低谷中徘徊。

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    Q3:2019年年终销量快报:最早交出成绩单的车企,都表现良好

    那当然。
    最重要的就是结果,没有人看过程。结果就是一切。

    Q4:上汽集团1月销量同比下滑超三成,上汽通用销量超越上汽大众

    国内最大车企上汽集团最新公布了1月产销快报。数据显示,上汽集团1月销量为40万辆,同比下滑34.55%,超出国内乘用车市场一月同比下滑20.2%的整体水平。

    具体来看,1月上汽集团旗下合资板块下滑明显,上汽通用1月销量为12.5万辆,同比下滑30.49%;上汽大众销量为11.3万辆,同比下滑40.53%;上汽通用五菱1月销量为7.8万辆,同比下滑51.1%。上汽大众的月销量跌幅高于上汽通用,这种现象之前并不多见。

    不过,值得注意的是,上汽集团旗下自主板块1月销量出现了上升。其中,上汽集团乘用车分公司1月销量超过了6万辆,与去年同期相比略有提升;而上汽大通1月销量为1.15万辆,同比提升11.42%。

    2019年,车市寒冬、国五国六切换以及新能源补贴政策退坡等多种负面因素的糅杂,让上汽集团开始面临拐点,罕见地出现销量、业绩双双下滑的现象。

    近日,上汽集团公布了2019年业绩预报,经财务部门初步测算,预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元, 与上年同期相比,将减少约104亿元,同比减少28.9%左右。

    同时,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为214亿元,与上年同期相比,将减少约110亿元,同比减少34%左右。

    对于业绩出现下滑的原因,上汽集团将主要原因归咎于去年销量的下滑:公司2019年度整车销量623.8万辆,同比减少11.54%。值得注意的是,去年全国汽车销量为2576.9万辆,同比下降8.2%,这意味着上汽11.54%的销量下跌幅度高于整体市场。

    此外,从历年销量数据来看,2016年,上汽集团取得预计全年实现整车销售突破640万辆,同比增长9.6%的优异成绩;2017年,销量数据继续同比增长6.80%至693万辆;2018年,上汽集团更是达到了705.2万辆的新高,同比增长 1.8%。换句话来说,2019年的上汽销量不仅近三年来出现首次两位数的同比下滑,体量上更是跌回了三年前的水平。

    好消息是,相比于合资板块的大幅下挫,上汽集团旗下的自主乘用车表现有抬升的势头,虽然2019年全年仍同比下降4.08%,以累计销量67.3万辆收官,但在2019年12月实现销量7.74万辆,同比增长了11%,已经开始回升。其中,上汽集团的新能源汽车在2019年累计销量超过了18万辆,与2018年相比取得了30%的增长,远高于行业增幅。

    与此同时,上汽集团海外业务也有所收获,根据官方数据,2019年,上汽集团整车出口及海外销售汽车总计35万辆,同比增长26%,占中国车企海外总销量的33%,也就是说国外出口每三辆自主品牌汽车中,就有一辆来自上汽乘用车。

    2019年是上汽集团业务转型调整的关键一年。高层人事层面,王晓秋接任了退休的陈志鑫,出任上汽集团总裁。在新任“掌门人”王晓秋的带领下,上汽集团开始在“保住市场占有率”的同时,积极布局“新四化”,谋求未来可持续发展。

    2019年,沉寂近三年的上汽奥迪项目“呼之欲出”。据公开信息显示,首款实现国产的上汽奥迪车型,极有可能是加长版的中大型轿跑——奥迪A7。届时,上汽奥迪或将成为上汽集团新的动力引擎。

    此外,上汽集团还在去年底宣布与广汽集团“牵手”,作为中国排名前五的两家汽车巨头,双方将探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。

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    Q5:上汽集团上半年成绩公布:上汽大众今年1-6月份,累计销量同比下降37.18%,成为集团降幅最大的品牌...

    上汽集团上半年成绩公布:上汽大众今年1-6月份,累计销量同比下降37.18%,成为集团降幅最大的品牌。

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    Q6:上汽集团1月销量下滑34%,自主品牌实现上涨

    上汽集团1月销量为40.02万辆,同比下滑34.55%,其中,自主品牌普遍上涨,合资品牌全面下跌。

    海外布局扩大,自主板块回暖

    近日,上汽集团发布2020年1月份产销快报。快报数据显示,上汽集团1月销量为40.02万辆,同比下滑34.55%;1月份共生产汽车41.89万辆,同比下滑32.72%。在受关注较多的乘用车板块,上汽旗下自主品牌以及海外分公司,销量在1月份均实现上涨;然而,上汽合资品牌销量大幅下滑。

    自主品牌中,上汽乘用车1月销量达6万辆,同比微增0.04%。面向2020年,上汽乘用车将推出多款新能源车型,荣威Ei6、荣威Ei6 MAX、全新荣威ERX5/eRX5等产品都将于年内面世。

    上汽大通1月销量1.15万辆,同比增长11.42%,延续2019年增长趋势。按照规划,2020年,上汽大通将挑战18万辆的年销量,并推出多款多级别皮卡,欲引领中国皮卡乘用化趋势;此外,其全新纯电中大型MPV、G50年度车型、氢燃料电池MPV G20F等均将于2020年上市。

    在海外分公司中,上汽通用五菱印尼公司1月销量774辆,同比增长41.5%;名爵汽车印度公司于2019年年底在印度开售,2020年1月销量为3381辆。目前,上汽集团已在泰国、英国、印尼、智利、澳大利亚、新西兰、中东GCC形成了7个“万辆级”海外销售市场,该企业将在2025年挑战100万辆海外销量。

    合资品牌销量大降,通用五菱业务拓宽

    合资品牌中,上汽大众1月销量11.3万辆,同比下滑40.53%,并将于2020年推出包括大众ID.3、Viloran在内的多款重磅车型。在乘联会发布的厂商销量榜单中,上汽大众位列第二,但与第一名一汽大众的销量和下滑幅度均拉开差距,其中一汽大众销量达18.46万辆,同比下滑不到5%。

    上汽通用1月售出12.5万辆,同比下滑30.49%,上汽通用在2020年内,预推出超过10款全新或改款车型,覆盖轿车、SUV、MPV以及新能源汽车细分市场。

    上汽通用五菱或受中低端消费影响,跌幅最大,1月销量7.8万辆,同比下滑51.1%,据了解,该企业已获得医疗器械经营许可,并通过专业检验。

    此外,处于转型期的中国汽车市场,2019年的下行态势并未好转,如今又遭突发疫情冲击,而为稳定市场,目前部分地区已出台相应政策。例如,2月16日,广东省佛山市第一个发布相关消息,通过对旧车淘汰和购买新车进行补贴,促进汽车消费。预计,接下来会有更多地区发布刺激政策。

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